十年品質(zhì)，保駕護航。中殼潤滑油告訴車友：從理論上來說，全車的油液都有壽命的限制，要定時進行更換保養(yǎng)，才能保證安全駕駛。沒有注意更換和添加，出現(xiàn)較大的紕漏，甚至會對生命產(chǎn)生威脅。剎車油和其他油液類同，也有更換的必要。?

若剎車油沒有及時更換，會導致其沸點下降，剎車性能變差，甚至剎車出現(xiàn)失靈。由于剎車系統(tǒng)，總會出現(xiàn)各種磨損，導致剎車油吸收水分，出現(xiàn)氧化變質(zhì)的現(xiàn)象。如果水含量過多，效果就會變差，很難從肉眼去判斷剎車油的好壞。

若車子出現(xiàn)以下三種情況，車主要注意了，說明剎車油該換了！

01
在緊急制動或者是連續(xù)制動后，剎車警報燈亮起閃爍，處于時有時無的狀態(tài)。車主行駛一段時間，發(fā)現(xiàn)警報完全消失。這就說明剎車油減少，最好去檢查一下，以防出現(xiàn)惡化。

02
在正常行駛中，時速超過80KM，立刻采取緊急制動措施。車主明顯感覺到，剎車距離比以前拉長。排除剎車片和剎車盤的因素，那么只能是剎車出現(xiàn)了問題，同樣需要檢查或更換。制動系統(tǒng)異常重要，根本馬虎不得。

03
在剎車的時候，通過制動踏板的反饋，感覺到忽輕忽重。這同樣表明，剎車油內(nèi)部存在空氣，或者水含量超標，出現(xiàn)變質(zhì)的情況，導致剎車力不穩(wěn)。

剎車油并沒有具體的更換周期，簡單點說就是剎車油的更換周期沒辦法精確，中殼潤滑油建議一般為3、4年進行更換，不過廠家的一些建議往往都是保守的、因為廠家根本沒辦法精確掌握售出的每一輛車的實際狀況，所以只能選一個差不多的時間節(jié)點作為建議更換標準，而剎車油是否需要更換主要在于其含水量的多少！

剎車油（制動液）無論什么級別，成分中都含有醇類、而眾所周知醇類有較強親水能力，比如dot3型、其主要成分就是醇醚，所以長期在潮濕環(huán)境下運行，吸入水分肯定更快！

而長期在干燥環(huán)境下運行的車輛、制動液就能使用更長久，所以要結合用車環(huán)境、來判斷制動液的實際狀態(tài)；而dot4則是以醇、醚為基礎，再加入大量硼酸脂，有效的增加了抗水能力、也提高了沸點，可以視作dot3的加強版、如今市場主流制動液就是Dot4！

中殼小編告訴您：為什么制動液怕水？實際上水分可以降低制動液的沸點、而沸點一旦大幅度降低，那么剎車片、剎車盤之間摩擦產(chǎn)生的熱量、就會迅速令制動液沸騰，制動油路里存在空氣、那么就等同于增加了一段無用行程，此時剎車踏板將變得極為不靈敏，可能出現(xiàn)即便踩下去、可剎不住車的問題！要知道DoT4級別制動液沸點230度，而僅僅混入3.0%的水分、沸點就會瞬態(tài)降低至120度左右，這意味著什么？這意味著駕駛者不經(jīng)意的幾次制動、就會導致制動油路里充滿蒸汽！

要知道液態(tài)不可壓縮，所以當我們踩下制動踏板時、卡鉗才會快速響應，而當制動管路中存在水蒸氣時、會出現(xiàn)什么狀態(tài)？氣態(tài)是可以進行壓縮的，那么就會出現(xiàn)制動踏板踩下一定的行程，而這僅僅是把制動管路中的水蒸氣壓縮了而已，而制動液卻根本沒有被送到預定的位置，這就有可能造成剎車靈敏度下降、甚至是失靈，油路中多了一段無用的空氣行程、自然不是什么好事！? ? ? 所以當我們更換剎車油、剎車片后，都要重踩幾腳油門、將混入的空氣排出，油路中絕對不能存在任何氣體；所以這就是我們要嚴格控制制動液含水量的原因！而說到底制動液含水量多少與環(huán)境息息相關，比如咱們南方地區(qū)、每年降雨量很大、空氣濕度很高，在這種環(huán)境下運行的車子的制動液含水量更容易升高，所以定期檢查很重要；而在西部比較干燥的區(qū)域用車、制動液壽命就長一些，可不管怎么說、制動液都不存在固定的使用周期、里程，更換標準只有一個、那就是含水量，當制動液中水分超過3%時，就可以更換了！制動系統(tǒng)是車輛重要的一環(huán)，尤其在跑長途之前，要反復地進行檢查，避免危險的發(fā)生。