細想一下距離7月1日的“大限”還有兩個多月的時間，屆時“國六”排放標準將正式在北京及其他14個省市實行，原計劃應該在2020年才實施的“國六”排放標準，迫于緩解環(huán)境壓力，允許部分地區(qū)提前施行。以北京、廣東、天津、河北、山東、河南、杭州等多省市為代表的地區(qū)，紛紛提前實施“國六”排放標準。

其實無論是7月1日，還是2020某個時間，我們可以確定的是，“國六”標準很快就實施了。可是，有一個問題令有意買車的人很煩惱，7月1號實施國六標準，國五車還值得入手嗎？

入手國五沒有任何問題

首先咱們要搞清楚排放標準針對的是誰？其實國六的標準主要是針對汽車廠商生產(chǎn)汽車的排放標準，對于我們廣大消費者來說，我們國五的汽車是可以正常繼續(xù)開的。

國六政策實施下，并不是說國五的車就會馬上淘汰，在現(xiàn)有的政策下，只要是國五的車輛還能夠通過車輛年檢，就可以上路行駛。像現(xiàn)在國三、國四標準的車輛都還在行駛。但國六標準實施后，車輛的年檢的標準肯定也會提高。

假如說你在“國六”正式實施前購買了“國五”汽車，該車在2025年之前都是執(zhí)行之前的國五標準進行“在用符合性檢查”，對日常使用是沒有影響的。

有必要多花錢買“國六”嗎？??

也許是臨近“國六”實施，部分地區(qū)的國五排放標準車輛將禁止繼續(xù)售賣，措手不及的經(jīng)銷商或許會采取將國五庫存車轉移至尚未提前實施國六的城市售賣，或者是瘋狂地打折，盡量多出售一些“國五”的車輛。

所以現(xiàn)在的情況就是“國五”打折，“國六”加價。其實大家都能感受到現(xiàn)在購入國六標準的新車價格勢必會有小幅度上升，面對異常苛刻的“國六”排放標準，業(yè)內(nèi)預測每臺車將增加5-10%的成本！假如，你要購買一輛30萬左右的國六車，漲價大約在三萬左右，當然這一部分的費用還是消費者來買單。

對于剛需用戶來說，現(xiàn)在買輛“國五”新車，自然是早買早享受，貶值率和上路限制畢竟微乎其微；如果現(xiàn)在沒有很強烈的購車需求，可以等等“國六”，畢竟“國六”絕對比“國五”更踏實，當然價格要比當前國五版本車型貴。

購買“國五”車型的弊端是什么？?

第一點，“國五”標準的二手車保值率還是會受到一點影響的，隨之而來的是舊車過戶難度提升，換車成本增高。

第二點，上路受限制，也就是對在售車輛的上牌和注冊要統(tǒng)一實行?！皣鵤”標準從2020年7月1日起開始實行，“國六b”標準是從2023年7月1日起實行！“國六a”是“國五”與“國六b”的過渡期，而“國六b”才是真正意義上的國六標準。

如果考慮到二手車交易，從近幾年的趨勢看，國四到國五再到國六，機動車排放標準更新越來越快，國五車的貶值也成為必然，此外考慮到對環(huán)保治理的作用，選購時當然可以側重國六車。

“國五”什么時候會被淘汰呢？

國五的淘汰可能會在排放標準更加嚴格的情況下，如國七、國八排放標準的到來。或者是新能源車輛得到迅猛的發(fā)展，電動汽車的大面積普及。國家可能會為了環(huán)境的保護，來提前淘汰國五標準的車輛。其實各位車主也不用那么擔心，畢竟前面還有國四標準的車輛在前面沒有淘汰呢？

況且現(xiàn)在汽車廠商，還有那么多國五的車輛沒有賣出，國家肯定不會讓它們賣不出去的。如果賣不出去的話廠商就賠死了。況且國五標準的車輛，現(xiàn)在還可以上牌登記。同時對國五升級國六還沒有明文的規(guī)定。所以如果你還想買國五的車，一定要在“國六”實施之前，要不然到時候上不了牌照。

“國六”實施之后還會出現(xiàn)什么情況？??

在這呢還是給大家推測一下“國六”實施之后有可能會發(fā)生的一些情況：

1．買國五新車要打聽好所在城市是否允許上牌，因為有14個省市地區(qū)提前在今年的7月1日前實施國六排放標準，準備購買國五新車的車主提前在7月1日前買車上牌;?

2．國四、國三車在實施國六標準的地區(qū)會禁止辦理轉戶手續(xù)，加大限行力度;?

3．國三、國四汽柴油客貨車報廢期限是15年，私家車(汽油)年檢過關就可以繼續(xù)使用，沒有強行報廢說法，不要輕信網(wǎng)上謠傳;?

4．私家車使用15年后會變成一年兩檢，國五車應該不會受到影響，國三、國四到了15年要早做打算，有可能一年兩檢;?

5．國三、國四車提前自愿報廢，在近期內(nèi)享受報廢補貼的可能性不大，車主自已掂量好?，F(xiàn)階段一般城市不受影響，盡管放心開。

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