5月1日起，正式實(shí)施環(huán)保新國(guó)標(biāo)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》、GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油車自由加速法和加載減速法排氣污染物排放限值及測(cè)量方法。本標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)規(guī)定了柴油車外觀檢驗(yàn)、OBD檢查的方法和判定依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新生產(chǎn)柴油汽車下線檢驗(yàn)、注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用汽車檢驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)也適用于其他裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于低速貨車和三輪汽車。

與《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》（GB 3847－2005）相比。

主要修訂內(nèi)容如下：

1.增加了外觀檢驗(yàn)、OBD檢查等內(nèi)容；—增加了檢驗(yàn)流程和檢驗(yàn)項(xiàng)目；

2.—增加了氮氧化物排放限值及測(cè)量方法，并調(diào)整了煙度排放限值；

3.增加了檢測(cè)記錄項(xiàng)目和檢測(cè)軟件要求；

4.明確了環(huán)保監(jiān)督抽測(cè)內(nèi)容和方法；

5.刪除了關(guān)于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)以及新生產(chǎn)汽車型式核準(zhǔn)的要求。

6.本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司和法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司組織修訂。

7.本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院。

8.本標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境部2018年09月27日批準(zhǔn)。

9.本標(biāo)準(zhǔn)自2019年05月01日起實(shí)施，自實(shí)施之日起，GB 3847——2005和HJ/T 241－2005同時(shí)廢止。

10.自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，現(xiàn)有相關(guān)地方排放檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)廢止。

11.本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部解釋。

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油車和柴油車的環(huán)保檢測(cè)都發(fā)生了很大的變化，主要增加了汽車OBD（車輛故障診斷儀）檢查，屆時(shí)車輛有故障燈顯示或檢測(cè)到故障，將無法進(jìn)行尾氣檢測(cè)，會(huì)導(dǎo)致無法通過年檢，另外，新標(biāo)準(zhǔn)還降低了排放限值，柴油車增加氮氧化合物檢測(cè)，會(huì)導(dǎo)致大量的貨車尾氣檢測(cè)不合格。